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行业动态

5000万的停车位缺口,智能停车怎么破?
发布时间:2015-9-22 11:17:16  浏览:1144 次
 

供需缺口大,停车场基础设施建设迫在眉睫


相关数据显示,截止2014年底,我国汽车保有量达到1.54亿辆,同期汽车保有量净增约1900万辆,再次保持着超过15%的增长速度,汽车保有量与停车位的平均比例约为1:0.8,距离发达国家1:1.3的合理车位配置比例相距甚远,汽车增速的持续增长加上历史欠账,我国停车位缺口已达5000万之巨。

8月,发改委发布《加强城市停车设施建设的指导意见》,首次明确鼓励社会资本进驻公共停车场建设,政府将逐步明确停车场市场化运营体系,放开停车收费标准从而吸引民间资本积极参与车场建设,以逐步解决停车难的根源问题。《意见》的出台对于停车乱象无疑是一个重大的福音,然而,业内专家表示,停车场建设是一项系统工程,是各方博弈的最终产物,短时间内停车场资源不可能达到质的突破,停车场建设也必须是循序渐进才能实现资源的合理化配置。

资源利用低,智慧停车或成破解良方

除开基础设施存在天然不足外,停车场低下的使用效率也是造成停车难的重要原因。相关数据统计,在临停量大的商业区周边停车场,因为停车场与车主无法达成实时交互而导致的车位闲置率达到三成,这就造成了一个奇怪的现象,车场外的车主焦急的一位难求,而车场内仍有大量闲置空位。

发改委《意见》也明确提出,解决停车难需要搭建一个实时的信息沟通平台,以更好的将供需双方进行有效的融合,而这样一个平台也必须围绕停车需求的主体——停车场来进行。目前市场上类似的智能停车平台不在少数,但在全国范围内进行停车场资源整合是一项庞大的工程,极少有企业能够真正的实现停车场全国联网平台的搭建,这其中最具实力的首推ETCP。

 
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